Nghề sửa chữa điện

    Incoterm: FOB
    Đặt hàng tối thiểu: 1 Bag/Bags
    Thời gian giao hàng: 150 Ngày

Thông tin cơ bản

Loại máy phát điện: Máy phát điện

Loại đầu ra: AC ba pha

Chứng nhận: CE, ISO

Tiêu chuẩn: Tiêu chuẩn

Additional Info

Bao bì: Trong trường hợp

Thương hiệu: QNP

Giao thông vận tải: Ocean,Land

Xuất xứ: Trung Quốc

Giấy chứng nhận: ISO9001

Hải cảng: Qingdao Port,Shanghai Port

Mô tả sản phẩm

Nghề sửa chữa điện


Điện tái cấu trúc casus:

Một nhà máy điện có một máy phát điện tuabin hơi loại C25-8.83-0.981 được sản xuất vào những năm 1990. Tuabin là loại điều chỉnh thủy lực với cấu trúc phân phối hơi nước cam. Sau mười năm hoạt động, tuabin không nhạy cảm với những thay đổi về tải trọng với tốc độ trễ lớn. Và khả năng tự điều chỉnh tải nhiệt của nó không cao với khả năng điều chế tần số chính yếu. Khi đổ tải một phần, chất lượng điều chỉnh không thể đáp ứng các yêu cầu hoạt động. Xem xét các điều kiện trên, chúng ta có thể cải thiện mức độ kiểm soát STG và khả năng thích ứng của nó bằng cách xây dựng lại hệ thống quản lý của nó thành DEH.

I. Giới thiệu nguyên tắc điều chỉnh của hệ thống ban đầu

Đây là một hệ thống quản lý thủy lực liên quan đầy đủ. Nó được cấu tạo bởi máy bơm dầu thống đốc, bộ điều chỉnh (bộ chuyển đổi áp suất, van dầu thí điểm và động cơ dầu), bộ điều chỉnh áp suất, động cơ servo cơ hoành quay, đồng bộ hóa và các thiết bị khác. Tải trọng và tải nhiệt của tuabin được kiểm soát bởi hai vòng điều chỉnh tốc độ và vòng điều chỉnh áp suất riêng biệt. Vòng điều chỉnh tốc độ nhận tín hiệu xung tốc độ (số lượng thay đổi áp suất đầu ra của máy bơm) từ máy bơm dầu của thống đốc và tín hiệu đồng bộ cho tín hiệu điều khiển tốc độ và tải điện. Vòng điều chỉnh áp suất nhận tín hiệu cho trước từ áp suất chiết và bộ điều chỉnh. Nó được sử dụng để kiểm soát áp suất khai thác và tải nhiệt.

Electric Governing Reconstructing

1. Quy trình điều khiển vòng điều chỉnh tốc độ

Là một cảm biến tốc độ thủy lực, bơm dầu của thống đốc đo tốc độ tuabin. Chênh lệch áp suất dầu giữa đầu vào và đầu ra của bơm dầu thống đốc tỷ lệ thuận với giá trị vuông của tốc độ STG. Khi thay đổi tốc độ nhỏ, thay đổi dầu và thay đổi tốc độ có thể giảm xuống dưới dạng quá trình tuyến tính. Vì vậy, chúng tôi sử dụng nó để tạo tín hiệu xung của tốc độ thay đổi. Một bên của van trượt đầu dò áp lực được điều khiển bởi áp suất dầu tín hiệu xung tốc độ, và phía bên kia được điều khiển bằng cách đồng bộ hóa lực tác dụng tín hiệu vận hành chấp nhận điều khiển.


Van đầu dò áp lực điều khiển tràn của hai đoạn xung. Khi áp suất bơm dầu điều chỉnh thay đổi gây ra bởi tốc độ tuabin thay đổi, hoặc lực lò xo đầu dò áp lực thay đổi bởi bộ đồng bộ vận hành, van trượt đầu dò áp suất sẽ di chuyển lên và xuống. Vì vậy, piston của động cơ servo dầu sẽ di chuyển bằng đầu vào và đầu ra của động cơ dầu kiểm soát. Nó sẽ lái xe van điều tiết và cơ hoành quay mở hoặc đóng trong cùng một thời gian. Vì vậy, chúng ta có thể điều chỉnh tốc độ tuabin (trong hoạt động đơn vị) hoặc tải tuabin (trong hoạt động lưới). Khi piston của động cơ servo dầu di chuyển, vùng tràn của cửa sổ phản hồi cũng được thay đổi. Vì vậy, dầu xung được phản hồi và quay trở lại van cài đặt. Van trượt dầu thử nghiệm sẽ quay trở lại vị trí giữa và đường trục động cơ dầu bị cắt và STG sẽ ở trong tình trạng ổn định mới.

2. Vòng điều chỉnh áp suất

Yếu tố đo áp suất là bộ điều chỉnh kiểu ống thổi. Tín hiệu xung điều chỉnh áp suất là áp suất khai thác tuabin. Chức năng của ống thổi đang thay đổi áp suất hơi thành chuyển vị và thay đổi mở cửa sổ tràn. Nó sẽ gây ra áp lực dầu thay đổi của hai dòng dầu xung. Các hướng thay đổi của hai đường dầu xung ngược lại vì hướng mở thay đổi của hai cửa sổ tràn của bộ điều chỉnh áp suất là ngược lại. Nó có nghĩa là động cơ servo dầu của HP và động cơ servo dầu LP di chuyển theo cùng một hướng. Nó có thể thay đổi điều chỉnh mùa xuân preload bằng cách bật bánh xe tay trên đầu trang điều chỉnh áp suất. Vì vậy, nó có thể thay đổi áp suất khai thác tuabin. Khi tải nhiệt được kết hợp mạng lưới sưởi ấm, nó có thể dịch đường cong đặc trưng điều chỉnh tĩnh, do đó thay đổi tải nhiệt tuabin.

II. Hệ thống quản lý điện tử xây dựng lại đề xuất và thực thi

Khi chúng tôi tái tạo tuabin hơi, nó vẫn đang hoạt động. Vì vậy, thời gian tái thiết sẽ càng ngắn càng tốt. Sau khi xem xét thời gian tái tạo và độ chính xác điều khiển của tuabin, chúng tôi quyết định tháo dỡ bộ đồng bộ, động cơ dầu HP, động cơ servo MP và bộ điều chỉnh và bảo lưu phần bảo mật gốc và hệ thống chống dầu, vì vậy chúng tôi có thể giảm số lượng công việc. Chúng tôi sử dụng động cơ servo trực tiếp tác động với một nguồn dầu độc lập như thiết bị truyền động thủy lực DEH. Chúng tôi đã sử dụng hệ thống quản lý điện tử hàng loạt Nanjing Sciyon DEH-NK. Sau khi tái tạo, tuabin chạy ổn định và mỗi thông số vận hành tuyệt vời.

1. Xây dựng lại các hạng mục:

A. Tháo dỡ các bộ phận:

a. HP dầu động cơ servo,

b. bộ đồng bộ hóa,

c. MP dầu động cơ servo, d. Điều chỉnh

2. Đặt chỗ:

a. bộ bơm dầu điện,

b. phun dầu,

c. van tràn,

d. thiết bị bảo vệ quá tốc độ (bao gồm cả thống đốc khẩn cấp, van điều khiển khẩn cấp, thiết bị bảo vệ tốc độ điện, thiết bị đo tốc độ, v.v.),

e. van bắt đầu,

f. Giá đỡ động cơ dầu MP và vv

3. Tăng các bộ phận:

a. Nắp và khung động cơ dầu của HP,

b. Nắp động cơ dầu MP,

c. các thanh vít thông thường của động cơ servo HP và MP,

d. DEH hệ thống quản lý điện và thiết bị truyền động thủy lực của nó,

e. điều chỉnh đường ống dẫn dầu,

f. an ninh dòng dầu tái tạo,

g. cảm biến tốc độ.

Điện tái cấu trúc casus:

Một nhà máy điện có một máy phát điện tuabin hơi loại C25-8.83-0.981 được sản xuất vào những năm 1990. Tuabin là loại điều chỉnh thủy lực với cấu trúc phân phối hơi nước cam. Sau mười năm hoạt động, tuabin không nhạy cảm với những thay đổi về tải trọng với tốc độ trễ lớn. Và khả năng tự điều chỉnh tải nhiệt của nó không cao với khả năng điều chế tần số chính yếu. Khi đổ tải một phần, chất lượng điều chỉnh không thể đáp ứng các yêu cầu hoạt động. Xem xét các điều kiện trên, chúng ta có thể cải thiện mức độ kiểm soát STG và khả năng thích ứng của nó bằng cách xây dựng lại hệ thống quản lý của nó thành DEH.

I. Giới thiệu nguyên tắc điều chỉnh của hệ thống ban đầu

Đây là một hệ thống quản lý thủy lực liên quan đầy đủ. Nó được cấu tạo bởi máy bơm dầu thống đốc, bộ điều chỉnh (bộ chuyển đổi áp suất, van dầu thí điểm và động cơ dầu), bộ điều chỉnh áp suất, động cơ servo cơ hoành quay, đồng bộ hóa và các thiết bị khác. Tải trọng và tải nhiệt của tuabin được kiểm soát bởi hai vòng điều chỉnh tốc độ và vòng điều chỉnh áp suất riêng biệt. Vòng điều chỉnh tốc độ nhận tín hiệu xung tốc độ (số lượng thay đổi áp suất đầu ra của máy bơm) từ máy bơm dầu của thống đốc và tín hiệu đồng bộ cho tín hiệu điều khiển tốc độ và tải điện. Vòng điều chỉnh áp suất nhận tín hiệu cho trước từ áp suất chiết và bộ điều chỉnh. Nó được sử dụng để kiểm soát áp suất khai thác và tải nhiệt.

1. Quy trình điều khiển vòng điều chỉnh tốc độ

Là một cảm biến tốc độ thủy lực, bơm dầu của thống đốc đo tốc độ tuabin. Chênh lệch áp suất dầu giữa đầu vào và đầu ra của bơm dầu thống đốc tỷ lệ thuận với giá trị vuông của tốc độ STG. Khi thay đổi tốc độ nhỏ, thay đổi dầu và thay đổi tốc độ có thể giảm xuống dưới dạng quá trình tuyến tính. Vì vậy, chúng tôi sử dụng nó để tạo tín hiệu xung của tốc độ thay đổi. Một bên của van trượt đầu dò áp lực được điều khiển bởi áp suất dầu tín hiệu xung tốc độ, và phía bên kia được điều khiển bằng cách đồng bộ hóa lực tác dụng tín hiệu vận hành chấp nhận điều khiển.

Van đầu dò áp lực điều khiển tràn của hai đoạn xung. Khi áp suất bơm dầu điều chỉnh thay đổi gây ra bởi tốc độ tuabin thay đổi, hoặc lực lò xo đầu dò áp lực thay đổi bởi bộ đồng bộ vận hành, van trượt đầu dò áp suất sẽ di chuyển lên và xuống. Vì vậy, piston của động cơ servo dầu sẽ di chuyển bằng đầu vào và đầu ra của động cơ dầu kiểm soát. Nó sẽ lái xe van điều tiết và cơ hoành quay mở hoặc đóng trong cùng một thời gian. Vì vậy, chúng ta có thể điều chỉnh tốc độ tuabin (trong hoạt động đơn vị) hoặc tải tuabin (trong hoạt động lưới). Khi piston của động cơ servo dầu di chuyển, vùng tràn của cửa sổ phản hồi cũng được thay đổi. Vì vậy, dầu xung được phản hồi và quay trở lại van cài đặt. Van trượt dầu thử nghiệm sẽ quay trở lại vị trí giữa và đường trục động cơ dầu bị cắt và STG sẽ ở trong tình trạng ổn định mới.

2. Vòng điều chỉnh áp suất

Yếu tố đo áp suất là bộ điều chỉnh kiểu ống thổi. Tín hiệu xung điều chỉnh áp suất là áp suất khai thác tuabin. Chức năng của ống thổi đang thay đổi áp suất hơi thành chuyển vị và thay đổi mở cửa sổ tràn. Nó sẽ gây ra áp lực dầu thay đổi của hai dòng dầu xung. Các hướng thay đổi của hai đường dầu xung ngược lại vì hướng mở thay đổi của hai cửa sổ tràn của bộ điều chỉnh áp suất là ngược lại. Nó có nghĩa là động cơ servo dầu của HP và động cơ servo dầu LP di chuyển theo cùng một hướng. Nó có thể thay đổi điều chỉnh mùa xuân preload bằng cách bật bánh xe tay trên đầu trang điều chỉnh áp suất. Vì vậy, nó có thể thay đổi áp suất khai thác tuabin. Khi tải nhiệt được kết hợp mạng lưới sưởi ấm, nó có thể dịch đường cong đặc trưng điều chỉnh tĩnh, do đó thay đổi tải nhiệt tuabin.

II. Hệ thống quản lý điện tử xây dựng lại đề xuất và thực thi

Khi chúng tôi tái tạo tuabin hơi, nó vẫn đang hoạt động. Vì vậy, thời gian tái thiết sẽ càng ngắn càng tốt. Sau khi xem xét thời gian tái tạo và độ chính xác điều khiển của tuabin, chúng tôi quyết định tháo dỡ bộ đồng bộ, động cơ dầu HP, động cơ servo MP và bộ điều chỉnh và bảo lưu phần bảo mật gốc và hệ thống chống dầu, vì vậy chúng tôi có thể giảm số lượng công việc. Chúng tôi sử dụng động cơ servo trực tiếp tác động với một nguồn dầu độc lập như thiết bị truyền động thủy lực DEH. Chúng tôi đã sử dụng hệ thống quản lý điện tử hàng loạt Nanjing Sciyon DEH-NK. Sau khi tái tạo, tuabin chạy ổn định và mỗi thông số vận hành tuyệt vời.

1. Xây dựng lại các hạng mục:

A. Tháo dỡ các bộ phận:

a. HP dầu động cơ servo,

b. bộ đồng bộ hóa,

c. MP dầu động cơ servo, d. Điều chỉnh

2. Đặt chỗ:

a. bộ bơm dầu điện,

b. phun dầu,

c. van tràn,

d. thiết bị bảo vệ quá tốc độ (bao gồm cả thống đốc khẩn cấp, van điều khiển khẩn cấp, thiết bị bảo vệ tốc độ điện, thiết bị đo tốc độ, v.v.),

e. van bắt đầu,

f. Giá đỡ động cơ dầu MP và vv

3. Tăng các bộ phận:

a. Nắp và khung động cơ dầu của HP,

b. Nắp động cơ dầu MP,

c. các thanh vít thông thường của động cơ servo HP và MP,

d. DEH hệ thống quản lý điện và thiết bị truyền động thủy lực của nó,

e. điều chỉnh đường ống dẫn dầu,

f. an ninh dòng dầu tái tạo,

g. cảm biến tốc độ.

Danh mục sản phẩm : Cài đặt và chăm sóc > Governing System Care

Hình ảnh sản phẩm

  • Nghề sửa chữa điện
Gửi email cho nhà cung cấp này
  • *Chủ đề:
  • *Tin nhắn:
    Tin nhắn của bạn phải trong khoảng từ 20-8000 nhân vật
Giao tiếp với nhà cung cấp?Nhà cung cấp
Sarah Ms. Sarah
Tôi có thể giúp gì cho bạn?
Liên hệ với nhà cung cấp